このモデルはMorgan（モーガン）のル・マンGT 1601 - 2000ccクラスでの初優勝を記念して制作されたものです。このカーナンバー29はBriton Chris, J.Lawrence（クリス・J・ローレンス）/Richard Shepherd-Barron（リチャード･シェパード・バロン）によってドライブされたものであり、Morganレースの栄光の歴史の１コマでもあります。

こちらの商品No.7はモーターサイクルレーシングの歴史において、70年代の伝説的レーサー“Barry Sheene”（バリー・シーン）のナンバーで有名（後に彼はMotoGP殿堂入りを果たしました）です。この製品は彼が1977年に世界チャンピオンを獲得した際のSuzuki製のマシン“Barry”に因んでデザイン、制作されたものとなります。その時のマシンナンバーが「7」となり、“7”にライン が入ったヨーロッパスタイルの数字のフォントは彼の全てのバイクに使用されております。引退後に自ら主演した自伝映画『ザ・ライダー』が制作され（日本でも公開）、今なおイギリスにおいては最も有名なライダーと称されております。

このナンバーはマセラッティ250Fにおける非常に有名なナンバーであり、F1界において大変優れたドライバーとして名の通ったJuan Manuel Fangio（ファン・マヌエル・ファンジオ）のカーナンバーとしても有名です。このバッグはこの伝説のドライバーであるファンジオが参戦した1957年8月、ドイツ・ニュルブルクリンクで行われた名レースを記念して作られたものです。

初のアメリカ人ドライバーとして、F1GPの栄光を獲得した、Phil Hill（フィル・ヒル）がドライブしていたフェラーリ　ディーノ156シャークノーズ(Car No.4)のモデルになります。この車は彼のみならず他のドライバーにも、数々のグランプリにおいて勝利をもたらしました。ちなみにフィル本人もこのバッグの初回制作分を所有しております。

Mille　Miglia（ミッレミリア）。これは1927年から1957年の間にイタリアで行われた伝説的な公道レースであり、そこでのメルセデス・ベンツの活躍はよく知られるところです。1931年に初優勝も飾りました。1949年以来このレースでは各車の出走時間によってカーナンバーが決められており、当時、若かりし頃のStirling Moss（スターリング・モス）とチームメイトのDenis Jenkinson（デニス・ジェンキンソン）のスタート時間が7:22 amであった為、この“722”がその時のナンバーとなりました。

1959～1961年の間にわずか23台しか作られなかった巨匠Giulio Alfieri（ジュリオ・アルフィエーリ）のデザインによる優雅で魅力的なボディーで有名なマセラッティのバードケージ。このNo.5は1960年にドイツ・ニュルブルクリンクにてStirling Moss（スターリング・モス）とDan Gurney（ダン・ガーニー）が優勝したときのナンバーとなります。

伝説と栄光のF1チーム“Classic Team Lotus”伝説のレーサーJim Clark(ジム・クラーク)がドライブしたマシンである「Lotus type25」のナンバー「8」を側面に大きくあしらったモデルです。本皮ならではの味わいのある質感や色合はカジュアルはもちろんのこと、お洒落なスーツスタイルにもフィットします。

この「オールドナンバー1」はBentley(ベントレー)のビンテージカーの歴史の中でもとりわけ有名なものになります。1929年のル・マン24時間レースでCaptain Woolf Barnato（キャプテン・ウルフ・バルナート）&Sir Henry Birkin(サー・ヘンリー・バーキン)によってドライブされたこのナンバーのマシンは、輝かしいBentleyのレースにおける新しい歴史のスタートとなりました。

1951年のル・マン24時間レースでWalker(ウォーカー) ＆Whitehead(ホワイトヘッド)の２人のピーターによってドライブされたマシンのナンバーになります。美しいブリティッシュグリーンとホワイトの コントラストは持つものに大変満足感を与えます。

アストン・マーチンがル・マンでの最初の優勝を記念して制作されたものとなります。このカーナンバー「5」は1959年にイギリスのRoy Salvadori（ロイ・サルバドーリ）とアメリカのCarroll Shelby（キャロル・シェルビー）によってドライブされたマシンのナンバーになります。Roy Salvadoriは実際このバッグを所有しており、「これは私の良き時代を思い起こさせてくれる」と大変お気に入りです。

このNo.7はSir Stirling Moss（スターリング・モス）のお気に入りのマシンで、1961年当時イギリス、ロブ・ウォーカーチームFerrari 250SWBのカーナンバーです。この1959 – 1961年代に生み出されたGTフェラーリの数々は現在も世界中の車好きを魅了し続けています。サー・スターリング・モスは実際にこのバッグを愛用してお り、大のお気に入りとか。

このモデルはポルシェのル・マンでの1.5リッタークラスで最初の優勝マシンを記念して制作されたものです。カーナンバー37はRichard von Frankenberg　(リチャード・フォン・フランケンベルグ）によってドライブされました。

このバッグの“12”はフェラーリ312Tのレースカーのナンバーであり、あのフェラーリの伝説的ドライバー“Niki Lauda”（ニキ・ラウダ）がドライブし、1975年9月のイタリア・モンツァにてコンストラクターズチャンピオンを獲得したマシンでもあります。ニキ・ラウダ本人はこのバッグの初回製作分を所有しております。

これはMiniの50周年記念とパディ・ホプキンスが1964年のモンテカルロラリーでの優勝した際に記念として制作されたものとなります。

1967年2月アメリカで行われたデイトナ24ｈにおいて、3台のフェラーリはフォードを破って1位～位を独占しました。このNo.23のモデルは優勝し た、Lorenzo Bandini（ロレンツォ・バンディーニ）によってドライブされたマシンのカーナンバーになります。