マツダ787Bに搭載されているR26B ４ローターロータリーエンジンを1/6スケールで忠実に再現したモデルに同じくマツダ787B用のベルハウジング&トランスミッションケースアッセンブリーとボーグ＆ベック社製トリプルプレートクラッチをセットしたルマン優勝35周年記念エディションモデルです。
ベルハウジング&トランスミッションケースアッセンブリーにはエンジンオイルタンク用スワールポット取付口やオイル配管用ニップル、ドライブシャフトフランジ、リヤサスペンション用各アーム類取付用ブラケット、アンチロールバーブラケットなどが、またミッションケースエンド部にはエアジャッキ固定用ブラケットやレインライト、リヤウィング固定用ステーなどが装着されています。
今回のモデルから新たに採用したギミックとして、トランスミッション本体が約30mmスライドする可動タイプを採用し、エンジンとトランスミッションがドッキングされた状態と分離された状態の2通りの再現が可能となっています。

株式会社MZRacingと日下エンジニアリング株式会社のコラボによるR26Bエンジンモデルはこれまでに4つの仕様を設定し、いずれも数量限定の受注生産品として発売しました。
最終モデルは2021年11月に発売したR26Bエンジンモデル+エキセントリックシャフト/ローターハウジング4枚/ローター4個をセットしたルマン優勝30周年記念ファイナルエディションです。このモデルの受注完了直後より、多くのファンの皆様から再販の熱い要望を頂いてきましたが、過去モデルと同一仕様商品の再販はしない方針から、エンジンモデルにセットする新たなアイテム捜索が再販要望に対する最大の課題でした。
そこに2025年秋、奇跡的にマツダの備品庫内の奥深くに眠っていたトランスミッションセットが発掘されたため、早速商品化に向けた作業を開始しました。
1991年当時のルマンではアンチロールバーを含むリヤサスペンション一式にドライブシャフトからアップライト、エンジンオイル補充用スワールポッド、決勝仕様のレシオがセットされたミッションケース、各種ブラケット類までがセットされ、万一の場合、短時間でリヤセクション一式を交換可能とするためのリヤセクションコンプリートキットとして用意されていました。精密に再現されたベルハウジング&トランスミッションケースアッセンブリーとR26Bエンジンの組み合わせはルマン優勝35周年モデルにふさわしい仕様となっています。