高い再現性と多彩なオプションで魅了する
初代ロードスター用B6-ZE型エンジンが登場

EUNOS ROADSTER　B6-ZE

1960年代のイギリスを発祥とし、軽量なボディを意のままに操る楽しさで人気を博したライトウエイトスポーツカー。安全基準や排ガス規制の強化により1980年代前半にはほぼ姿を消してしまったその絶滅危惧種を現代の技術で蘇らせ、再び世界中でブームを巻き起こすきっかけとなったクルマがユーノス・ロードスター(NA6CE)。その心臓部であるB6-ZE型エンジンです。

一般大衆車であるファミリアからの流用ですが、存分に走ることを楽しめるように圧縮比を下げ、レギュラーガソリン仕様に変更。複雑な可変吸気システムを排除するなどコスト低減にも考慮していました。ただし、オーバーラップを20度確保し、バルブリフト量も7.8�@に設定。軽量かつ抜けを重視したステンレス製マニホールドなど単に流用するだけではなく、スポーツカーに相応しいフィーリングも追い求めました。また、専用カムカバーを採用し、特別感を演出するなど、オーナーの気持ちに訴えかけるエンジンに仕上がっています。

マツダの三好試験場で開催されたロードスター30周年記念イベントにひっそりと展示されていたパーツを元に企画され、メーカーや関係者はもちろん、オーナー＆ファンの方々にリサーチを行い、時間をかけて理想を模索し制作された製品です。

商品は実機をスキャンした上で3Dプリンターを使って原型を出力し、部品をシリコン型でキャストしハンドメイド塗装／手組みによるフィニッシュ。質感をより本物に近づけるためにカムカバーに金属（ホワイトメタル）を採用。さらにバフ掛け仕様を基本に、シルバー塗装の変更や台座プレートに車体ナンバーやオーナーの名入れ、パワステポンプレス仕様変更（無料）など好みに応じたさまざまなオプションも用意したのも特徴です。こだわりの強いロードスターオーナーに寄り添うことを目指して商品化したB6-ZE型エンジンモデル。手に取っていただければその思いを感じていただけると思います。