1954年のパリモーターショーに出展されたのち、アルベルト・マージ・ディリジェンティ伯爵の手に渡り、1955年のミッレミリアにおいて、総合109位、クラス13位というリザルトを残した、マセラティ A6GCS Berlinetta Coupeのポスター。
1953年のミッレミリアで悪天候に見舞われたマセラティはクローズドボディのマシン制作に着手。マセラティA6GCS/53をベースに、当時フェラーリと契約を結んでいたピニンファリーナにどうしてもスポーツカーの制作を依頼したかったマセラティはGuglielmo Deiに託し、ピニンファリーナへ制作を持ちかける形で実現。
A6GCS/53のコンポーネントをベースに制作された流線型のクーペボディは僅か4台しか生産されませんでしたが、このアルベルト・マージ・ディリジェンティ伯爵の手に渡った個体（#2059）は、最もオリジナルに近い状態に保たれた希少な1台として、2017年の「モントレーカーウィーク」において、ザ・ペニンシュラ クラシックス ベスト オブ ザ ベスト アワードをはじめ様々な賞を受賞。
マセラティが成功を収めたレーシングカーとして、世界最高のクラシックレースカーに選出されました。
マセラティ ライセンス商品。