サイズ:70×50cm / 27.5×19.7inch
1954年のジーロ・ディ・ウンブリアにおいて、総合7位のリザルトを残した、マセラティ A6GCS ベルリネッタのポスター。
1954年のトリノモーターショーで展示され、2台目のA6GCS / 53ピニンファリーナベルリネッタとしてツートンブルーで仕上げられた個体(#2057)は、イタリア人ドライバーのピエトロ・パルミエリの手に渡り、1954年のミッレミリアにも出場。
クローズドボディによるタイトなコックピットや騒音、熱問題に悩まされたピエトロ・パルミエリは、ルーフを取り外しスパイダーボディに換装(#??2086に変更)。そのクーペボディを持っていたCorrado Cupelliniによって(#2070)として復元された、2010年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのカルティエによるコンクール・デレガンスに受賞しました。
マセラティ ライセンス商品。
1954年のトリノモーターショーで展示され、2台目のA6GCS / 53ピニンファリーナベルリネッタとしてツートンブルーで仕上げられた個体(#2057)は、イタリア人ドライバーのピエトロ・パルミエリの手に渡り、1954年のミッレミリアにも出場。
クローズドボディによるタイトなコックピットや騒音、熱問題に悩まされたピエトロ・パルミエリは、ルーフを取り外しスパイダーボディに換装(#??2086に変更)。そのクーペボディを持っていたCorrado Cupelliniによって(#2070)として復元された、2010年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのカルティエによるコンクール・デレガンスに受賞しました。
マセラティ ライセンス商品。
用紙:Beige rough 180g/m2
印刷:オフセット印刷
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※メーカーからのお取り寄せ品となります。
※ご注文頂いてから約2~3ヶ月後のお届けとなります。
※キャンセル、およびご返品はお受けできません。
※サイズ交換無料サービスの対象外となります。
※「代金引換」のご利用はいただけません。
※メーカーにて商品が完売していた場合はご返金させていただきます。
※通常商品と同時注文はできません。
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